Le projet de loi de finances pour 2027 réécrit le suramortissement des camions au gaz, au B100 et électriques, et touche aussi la TVA des voitures de fonction. Les achats de flotte prévus d'ici le 31 décembre deviennent un arbitrage fiscal.
Le fonds souverain britannique met 61,4 millions d'euros dans un fournisseur de matériaux d'anode que peu d'acheteurs de batteries sauraient nommer. Derrière ce ticket se joue la question du niveau auquel se situe désormais la souveraineté industrielle européenne.
Deux dispositifs financés par les certificats d'économie d'énergie entrent en vigueur le 1er septembre : jusqu'à 5 500 euros pour les taxis qui achètent un véhicule électrique fabriqué en Europe, et une majoration réservée aux professionnels de l'aide à domicile sur le marché de l'occasion.
Porsche quitte le pool d'émissions de Volkswagen pour rejoindre celui du chinois Xpeng en 2026 et 2027, une manœuvre purement comptable face aux normes CAFE. Derrière l'arrangement se jouent une amende de 1,5 milliard d'euros et un basculement des rapports de force.
En levant 23 millions d'euros auprès de Meridiam, la française Chargepoly muscle ses ambitions sur la recharge des camions et bus électriques. Reste à savoir si la pépite d'Aix-en-Provence peut s'imposer face aux géants européens qui s'organisent.
Le constructeur au losange a dévoilé des comptes semestriels en nette croissance, portés par l'électrique et sa branche financière. Reste à savoir si cette dynamique suffira à défendre ses marges face à la concurrence.
Le marché automobile professionnel décroche en 2026 sous l'effet du durcissement fiscal et de l'envolée des prix. Un repli des flottes qui menace l'occasion, l'emploi et les recettes de l'État.
Le leasing social de voitures électriques rouvre ses commandes le 16 juillet 2026 avec 401 millions d'euros pour 50 000 ménages. Un dispositif social qui rebat aussi les cartes industrielles de la filière automobile française et européenne.
Depuis le 1er juin 2026, le barème des certificats d'économies d'énergie offre jusqu'à 9 500 € aux professionnels qui achètent un utilitaire électrique fabriqué en Europe.
8 juin 2026
Plus d’informations sur « véhicule électrique »
Le véhicule électrique accélère la transformation du parc automobile professionnel et des flottes d’entreprise. Cette rubrique couvre les modèles, les coûts, les aides, la recharge et la fiscalité. Elle éclaire les arbitrages entre thermique et électrique et les conditions d’un basculement rentable, avec un regard concret sur les enjeux industriels et opérationnels d’une mobilité en pleine mutation.